有一次去我们的组装分厂，厂长很激动地对我说：“董事长，我现在看到的一套轮子，载重量特别高！”按常规来说，他说的这个轮子平常也就承载300-350公斤左右，但他却说他这个轮子可以达到500-600公斤。当时我心里就打了个大大的问号——同一个系列里面，差异怎么可能这么大？于是我让他把产品拿给我看。一看，我就笑了。这应该说是一种比较“聪明”的做法。什么原理呢？关键就在“偏心距”。

所谓偏心距，指的是支架中心点到轮子中心点之间的这段距离。他们把这段距离缩小了。偏心距和载重量在我们产品中是一对矛盾关系：偏心距拉大，载重量就会下降；如果想提高载重量，就得把偏心距做得很小。但偏心距一小，推起来就会不顺畅，转向也会变得费劲。所以说，有些事情很难两全。

对于我们易得力来说，这么多年通过检测设备，严格对标标准，做到了最合理的偏心距设计——在承载性能和操作体验之间实现最佳平衡。